
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Свиђало вам се то или не, самовозећи аутомобили ће у пуној снази кренути на пут у наредним годинама. Захваљујући новој технологији коју су развиле компаније попут Тесле, па чак и Убера, аутономна возила постаће основни елемент модерне културе са готово 10 милиона самовозећи аутомобили за које се очекује да крену на пут до 2020. године.
Ипак, није све добро у аутономном пејзажу. Као и свака нова технологија, и у свету самовозећих аутомобила буквално су се догодиле невоље. Од незгода до неисправног вештачког интелигенције, самовозећа возила су још увек у повојима.
Међутим, нова истраживања у свету аутономних возила открила су још једно потенцијално питање, паркирање. Свако ко живи у градском подручју рећи ће вам да је паркирање увек дуготрајна авантура. Према новој студији, аутономна возила могла би створити проблематично питање паркирања.
Паркирање у 2020. години и касније
Замислите сценарио. Вас и вашу породицу одвози ваш електрични аутомобил у центру града. Међутим, као што већина већ зна, паркирање у граду је скупо, па уместо да паркирате, ваше возило крстари градом док не завршите.
Иако ово може звучати као добра поставка и потенцијална погодност поседовања аутономног возила, ово би могло бити штетно за превоз у блиској будућности.
„Цене паркирања су оно што људе извлачи из аутомобила и крећу у јавни превоз, али аутономна возила уопште немају потребу за паркирањем. Плаћање паркинга могу да заобиђу крстарећи. Они ће имати све подстицаје да направе пустош “, каже Адам Миллард-Балл, ванредни професор студија заштите животне средине на Калифорнијском универзитету у Санта Црузу.
Робот испуњен застојем је стварно потенцијално питање ако се нешто не предузме.
Проблем аутономног паркирања возила
Професор Миллард даље разлаже своју забринутост у свом објављеном раду „Проблем аутономних возила“. У свом раду оцењује да само присуство релативно мале количине 2.000 самовозећих возила у подручју Сан Франциска успориће саобраћај на мање од 2 миље на сат.
Замислите шта би се десило када би десетине хиљада возила кренуло на пут с тим где креће тржиште аутономних возила. Шта је Миллардово решење? Прописи и цене загушења могу олакшати прелазак у свет без возача.
Власницима који се самостално возе може се наплатити само паушална накнада приликом уласка у град или софистициранији модели могу наплатити пређене километре или доделити различите накнаде одређеним улицама.
Иако се Миллардова идеја бави овим питањем у целини, постоје и друга потенцијална решења за застој. Појава паметног града могла би бити подједнако важна за пораст самовозећих аутомобила.
У паметном граду, аутомобили би могли да се надгледају и контролишу, оптимизујући образац саобраћаја преко ИоТ екосистема. Правилно адресирање изазова ове неизбежне аутомобилске промене поставиће оквир како ће се ова технологија развијати.
Ова веома вредна порука
Штета што сада не могу да говорим – журим на посао. Али вратићу се - свакако ћу написати шта мислим.
Имам сличну ситуацију. Можемо разговарати.
Really interesting, thanks