Остало

НАСА-ине нове истраживачке слике показују огроман корак ка потрошачким надзвучним летовима

НАСА-ине нове истраживачке слике показују огроман корак ка потрошачким надзвучним летовима


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

НАСА-ини недавно објављени резултати испитивања потврђују да је Свемирска агенција учинила важан корак ка тихом надзвучном путовању. НАСА већ неко време развија систем камера помоћу којег могу проучавати ударне таласе авиона који иду брже од брзине звука.

Ипак, технолошки научници из НАСА-е нису полирани. Сцхлиерен-ову (стреак) фотографију изумео је немачки физичар Аугуст Тоеплер 1864. То је изузетан поступак стварања слика који се користи за приказивање струјања ваздуха око ваздухоплова (међу осталим научним обичајима).

Ухватити звучни бум

Научници из НАСА-иног Центра за истраживање лета Армстронг у Едвардсу, у Калифорнији, прикачили су систем брзих камера на авион Б200 Кинг Аир који је летео на 30.000 стопа. Два суперсонична млазна тренажера Т-38 летела су тик испод Б200 на 28.000 стопа, брзином звука (бржом од 682 миља на сат).

Менаџер потпројекта Хеатхер Малиска похвалила је пилоте пробног лета, рекавши: „Највећи изазов био је покушај да се исправи време како бисмо били сигурни да можемо добити ове слике, (...)„ Биле су рок звезде. “

Камера велике брзине направила је 1200 снимака у секунди два млазница која су пролазила да би приказала ударне таласе које генеришу. Ти ударни таласи су звучни бумови, који су изузетно гласни на нивоу тла, посебно када више млазница лети близу један другог и таласи се стапају.

‘Нисмо ни сањали да ће бити овако јасно, овако лепо.’

Физички научник Ј.Т. Хеинецк сумира своје одушевљење успехом њиховог тренутног теста, који је резултат десетогодишњег развојног процеса. „Заносан сам како су испале ове слике“, рекао је.

Иако су сирове слике развијеног система фотоапарата црно-беле, господин Хеинецк и његове колеге обојили су их ради боље видљивости.

Неал Смитхс, инжињер истраживања даје више детаља: „Гледамо на надзвучни ток, због чега добијамо ове ударне таласе. (...) Оно што је занимљиво је да, ако погледате задњи Т-38, видећете како ови ударни делови делују у кривинама. (…) Овај датум ће нам помоћи да унапредимо разумевање како ови шокови делују. ’

То је за будуће надзвучне летове!

Па зашто је важно знати о ударним таласима које генеришу звучни буми? Да, погодили сте, посебно је важно јер желимо да летимо брже. НАСА и њен уговорени партнер Лоцкхеед Мартин раде на надзвучној летелици која може ићи врло брзо без звучног бума.

Уговором од 247,5 милиона долара планира се дизајн авиона названог Кс-59 КуеССТ, тихог надзвучног авиона. Сониц боомс не само да наносе штету насељеним местима, већ и узнемирују животињску популацију на нивоу тла.

Овим прекретницом постигнуто је да су програмери постали корак ближе смањењу штетних звучних ефеката звучног удара на само тиху тутњаву, што у блиској будућности може да омогући надземне надзвучне летове. Што се тиче споразума између НАСА-е и Лоцкхеед-а, Кс-59 ће бити спреман за своје прве летове до 2021. године.


Погледајте видео: Маша и Медведь - Восточные Сказки Новая серия! (Може 2022).


Коментари:

  1. Quigley

    I can't resolve.

  2. Guzuru

    Мислим да нису у праву. Пишите ми у ПМ, разговарајте о томе.

  3. Vayle

    Која шармантна порука

  4. Tulabar

    Како ово звучи забавно?

  5. Jarron

    Ваша корисна идеја



Напиши поруку