Занимљиво

Све што треба да знате о аутомобилима на соларну енергију

Све што треба да знате о аутомобилима на соларну енергију


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Са обновљеним интересовањем за обновљиве и одрживе енергетске системе, аутомобили на соларни погон дошли су у први план. Многе аутомобилске компаније раде на прављењу соларних аутомобила и мењају аутомобилску индустрију.

Соларни аутомобили су електрични аутомобили који користе сунчеву енергију. Користе фотонапонске ћелије за претварање енергије из сунчеве светлости у електричну. Ови аутомобили могу да складиште мало сунчеве енергије, а такође могу несметано да раде ноћу или у одсуству директне сунчеве светлости. Аутомобили на соларни погон не помажу само у загађивању животне средине већ и у буци.

ПОВЕЗАНО: ХИУНДАИ ОТКРИВА ПУЊЕЊЕ АУТОМОБИЛА СОЛАРНИМ КРОВОМ КОЈИ ДОПУЊАВА ДО 60% БАТЕРИЈЕ

Тренутно се испитују многи прототипови аутомобила на соларни погон. Многи велики играчи и стартупи укључени су у развој хибридних соларних аутомобила. Ако је веровати статистикама, тржиште аутомобила на соларни погон вероватно ће бити Милијарду УСД до 2020. Аутомобилске компаније већ капитализују популарност и граде соларне ауто-комплете. Ови комплети могу помоћи аутомобилима да прелазе велике удаљености користећи сунчеву енергију.

Међутим, соларни аутомобили имају ограничења у дизајну, јер треба узети у обзир и естетику како би могли да приме соларне панеле. Због тога је већина соларних возила до сада развијена за трчање на соларним аутомобилским тркама, а не за редовну употребу.

Сунсвифт ИВ је најбржи соларни аутомобил који тренутно постоји. Овај аутомобил су направили студенти Универзитета у Новом Јужном Велсу за соларне трке. Аутомобил користи технологију која је слична и комбинација оне која се користи у бициклу, ваздухопловству и аутомобилској индустрији.

Међутим, до сада ниједно возило није дизајнирано на начин да се 100% може ослонити само на соларну енергију.

Како ради аутомобил на соларни погон?

Аутомобил на соларни погон користи енергију сунца уз помоћ соларних панела да би напунио батерије. Ови аутомобили зависе од фотонапонских ћелија које им помажу у претварању сунчеве светлости у електричну.

Технички гледано, фотони сунчеве светлости ударају у фотонапонске ћелије и побуђују електроне. Ово омогућава проток електрона који ствара електричну струју у процесу. Ова електрична струја се затим користи као „гориво“ за покретање возила.

Постоје неке од предности коришћења соларних аутомобила:

  • Штеди новац на гориву
  • Је одржив и еколошки прихватљив
  • Нема додатних трошкова, осим замене батерије
  • Не изазива загађење буком или ваздухом

Развој догађаја

Први аутомобил на соларни погон произвео је Генерал Моторс, а представљен је на конвенцији у Чикагу 1955. године. Овај соларни аутомобил направљен је од малог Поолеиевог електромотора и 12 селен фотонапонских ћелија.

Електрични мотор Поолеи био је одговоран за окретање ременице која је ротирала осовину задњег точка. Био је то први соларни аутомобил икада, али премали за вожњу.

Међутим, Сион се може сматрати првим хибридним електричним возилом које се пуни помоћу сунчеве енергије. Има 248 соларних ћелија које су интегрисане у његово тело, а користи се соларном енергијом да се напуни.

Када се користи на кратким растојањима, има потпуну самодовољност. Штавише, у просеку је потребно око 30 минута да се напуни до 80% на станици за пуњење.

До овог аутомобила се може возити до 249 км са једним пуњењем, у зависности од вожње, али идеалан је за свакодневну употребу. Сион за производњу користи 100% обновљиве изворе енергије. Овај аутомобил се продаје по процењеној цени од $28,500 немачке компаније Соно Моторс. Они су стартуп чији је циљ револуција у раду аутомобила и смањење укупних отисака угљеника.

Компаније попут Тоиота, Хиундаи и других такође покушавају да користе соларне панеле за изградњу потпуно функционалног соларног аутомобила или његове хибридне верзије. Постоје и други пројекти соларних аутомобила који чине аутомобилску технологију одрживијом у будућности.

Пројектом Станфорд Солар је такође направљено неколико соларних аутомобила, а још је више развијено и доведено на тржиште.

Раније ове године, покретање из Холандије по имену Лигхтиеар представило је прототип свог првог електричног аутомобила на соларни погон, названог 'Лигхтиеар Оне', који се може похвалити низом 724 км на једном пуњењу.

Иако ће аутомобил коштати около $170,000, било би веома занимљиво ако испуни тврдње о ефикасности.

Компанија планира да покрене производњу до 2021. године.

Зашто се већ не возимо у аутомобилима на соларни погон?

Постоји неколико разлога зашто ни најнапредније аутомобилске компаније нису успеле да развију аутомобиле у потпуности на соларни погон.

Први и најважнији разлог је сама соларна плоча. Тренутни комерцијални соларни панели које користимо имају само 15 до 20% ефикасности. Стога бисмо за напајање соларног аутомобила морали да спакујемо простор тела аутомобила соларним ћелијама. Али тиме се позива на два друга проблема - тежину и трошкове.

Соларни панели нису јефтини, а нису ни без тежине. Спаковање каросерије аутомобила са соларним плочама значи да аутомобилу додајете велику тежину и трошкове. А када узмете у обзир тежину батерије, идеја аутомобила на соларни погон изгледа све мање изводљива за стварни свет.

За ведрог дана земљина површина прима приближно 1 кВ соларне енергије по квадратном метру. С обзиром на то да је високо ефикасан 4 квадратна метра ПВ панели могу грубо генерисати 8 кВх енергије дневно, возиће ваш аутомобил само око 40 км.

Лоши временски услови, неправилно позиционирање панела и прљавштина вероватно ће натерати ваш соларни аутомобил да достигне ову цифру.

Поред тога, аутомобили на соларни погон нису „100%“ еколошки прихватљиви. Ако погледате начин на који се израђују батерије и соларне ћелије, посебно како се ваде из земље, постаће јасно да свако возило долази са својим уделом угљеничног отиска.

Али то не значи да је то немогуће. Спроводи се истраживање стварања батерија мале тежине и високоефикасних фотонапонских ћелија. Чисти соларни аутомобили и даље изгледају као идеја са пуно ограничења.


Погледајте видео: Slučaj solarnih panela (Може 2022).


Коментари:

  1. Phemius

    And effectively?

  2. Rigg

    полудети

  3. Visida

    По мом мишљењу, грешке се праве. Предлажем да о томе разговарамо.

  4. Johan

    Дешава се. Можемо да комуницирамо на ову тему.

  5. Daile

    Каква фраза ... феноменална идеја, дивно

  6. Neshicage

    My seat is on the left and I have to sit there ... Hey, speaker, would you calm down and really think with your head :)

  7. Asante

    Да се ​​шалиш?



Напиши поруку